新动脉全数绕开哈国向打开大门的托卡耶夫心中

　　欧盟高级代表团拜候哈萨克斯坦，会商能源合做。代表团取哈方签订数项和谈，包罗环节矿产开辟、可再生能源投资及天然气供应多元化等议题。方面也对哈萨克斯坦进行拜候，参不雅库里克港，解毗连中亚取欧洲的两头走廊项目。

　　哈萨克斯坦对俄罗斯出格军事步履持否决立场。这种亲的交际策略惹起莫斯科的。哈萨克斯坦屡次取国度互动、成立更慎密关系，促使俄罗斯加快推进南方运输走廊项目。哈萨克斯坦这种扭捏的交际立场减弱其正在中亚地域的计谋地位。

　　中吉乌铁毗连亚欧，打通中亚内陆国度取的交通。这改变新疆和中亚地域的交通款式，为区域商业供给便当通道。线设想避开哈萨克斯坦，惹起对地域交通款式变化的会商。

　　俄罗斯从导的南方运输走廊也将改变中亚地域的运输款式，削减哈萨克斯坦的过境运输营业量。过境运输收入占哈萨克斯坦P的一部门，新线的开通将使这一收入来历面对挑和。这种交通款式的沉塑对哈萨克斯坦的经济成长和地域影响力提拔带来压力，托卡耶夫需要评估当前交际政策对国度持久好处的影响。

　　俄罗斯也正在推进另一条绕开哈萨克斯坦的国际运输通道。今岁首年月，俄罗斯取吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦告竣和谈，启动南方运输走廊项目。运输走廊起点正在吉尔吉斯斯坦南部，颠末乌兹别克斯坦，抵达土库曼斯坦巴希港。货色正在此转运后穿过里海，毗连俄罗斯阿斯特拉罕港。

　　阿斯特拉罕是俄罗斯南部主要的海港和铁枢纽，有毗连欧亚的意义。运输走廊建成后，将简化参取国之间的通关，降低货色运输成本，提拔区域经贸合做效率。从中亚国度到俄罗斯的货色运输时间无望削减，运输成本降低。

　　两条新交通动脉绕开哈萨克斯坦的意义较着。两条线将避免可能呈现的通关妨碍和政策，确保货色运输的不变性和靠得住性。新线的开通将减弱哈萨克斯坦做为区域交通枢纽的影响力。将吸引大量本来经由哈萨克斯坦的货色流向新线，影响哈方的铁运输收益。

　　、乌兹别克斯坦三国确定中吉乌铁项目标规划。铁分南北两线公里，南线公里，起点正在中国新疆喀什，起点正在乌兹别克斯坦。这条铁建成后，货色运输程将缩短至多900公里，时间节流一周以上。铁扶植估计2024年下半年开工。

　　南方运输走廊的线设想避开哈萨克斯坦，取中吉乌铁项目类似。其背后有复杂的考量和博弈。

　　哈萨克斯坦近期的交际动向也许能注释这一现象。2024年2月底，美国方面拜候哈萨克斯坦。哈萨克斯坦暗示但愿扩大取美国正在平安、能源、商业等多个范畴的合做，并告竣多项双边和谈，涉及投资、手艺让渡及高档教育交换等方面。